從中國(guó)電動(dòng)車、汽車市場(chǎng)的未來(lái)談蓄電池修復(fù)市場(chǎng)前景
近幾年發(fā)展起來(lái)的新型交通工具——電動(dòng)車，有輕便、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等很多其他交通工具所不具備的優(yōu)點(diǎn)。經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、便捷的電動(dòng)車已成為老百姓最實(shí)用和最受歡迎的交通工具之一。電動(dòng)車代替?zhèn)鹘y(tǒng)自行車已經(jīng)是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的市場(chǎng)需求和發(fā)展趨勢(shì)。
　　中國(guó)輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在2000年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化發(fā)展階段，目前正處于產(chǎn)業(yè)生命周期快速增長(zhǎng)階段的初期。盡管遇到許多政策的瓶頸問(wèn)題，消費(fèi)者仍對(duì)這一新興交通工具十分青睞，近年來(lái)，輕型電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)一直保持80%以上的增長(zhǎng)速度。2008年，在整體經(jīng)濟(jì)需求增長(zhǎng)放慢、工業(yè)增速回落的背景下，輕型電動(dòng)車行業(yè)卻出現(xiàn)令人矚目的“井噴（火爆、熱門）”行情，成為耐用消費(fèi)品市場(chǎng)不多的“亮點(diǎn)”之一。預(yù)計(jì)2009年產(chǎn)銷量可達(dá)到3000萬(wàn)輛。據(jù)此估算，2010年，中國(guó)輕型電動(dòng)車的產(chǎn)銷量將可能達(dá)到4000萬(wàn)輛，出口量將可能達(dá)到500~600萬(wàn)輛。實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值700億元，包括上下游帶動(dòng)產(chǎn)值的產(chǎn)業(yè)總體規(guī)模將達(dá)到1300億。目前，中國(guó)輕型電動(dòng)車的產(chǎn)銷量已經(jīng)占到全球的90%以上，中國(guó)已經(jīng)成為全球最大的輕型電動(dòng)車生產(chǎn)國(guó)、消費(fèi)國(guó)和出口國(guó)。
　　電動(dòng)自行車雖然給百姓生活帶來(lái)很大的方便，但電動(dòng)自行車電池的有效壽命，嚴(yán)重制約著電動(dòng)車的運(yùn)行成本。由于各方面的原因，電池沒(méi)有達(dá)到其理想壽命，造成電動(dòng)車使用者每年要花費(fèi)350-900元對(duì)電池的投資。如何提高電動(dòng)車電池壽命，節(jié)省電動(dòng)車運(yùn)行成本是電動(dòng)車使用者最為關(guān)心的問(wèn)題。
　　誰(shuí)能解決老百姓日常生活的困難，為老百姓帶來(lái)實(shí)惠，誰(shuí)就將擁有最大的市場(chǎng)，最大的財(cái)富。
中國(guó)是全球鉛酸蓄電池的產(chǎn)銷大國(guó)，鉛酸蓄電池已經(jīng)有150多年的歷史，是一種應(yīng)用廣泛的動(dòng)力電源。具有原材料易得、價(jià)格低廉、可靠性好等優(yōu)點(diǎn)，目前約有95％的市場(chǎng)占有率。鉛酸蓄電池作為穩(wěn)定電源和主要的直流電源，需求廣泛，用量巨大，與我們的社會(huì)生活息息相關(guān)。鉛酸蓄電池的設(shè)計(jì)使用壽命一般為5-8年，而實(shí)際使用壽命只有1年左右。研究證明，蓄電池在實(shí)際使用過(guò)程中，如果使用和維護(hù)不善，例如經(jīng)常充電不足、不及時(shí)充電、長(zhǎng)期過(guò)放電等原因，極板上就會(huì)逐漸產(chǎn)生一種堅(jiān)硬且導(dǎo)電不良的粗晶粒－－硫酸鹽（即酸酸鹽結(jié)晶體）。這種硫酸鹽用常規(guī)方法充電很難還原，在充電時(shí)充電接受能力很差，大量析出氣體，這種現(xiàn)象被稱為“不可逆硫酸鹽化”，簡(jiǎn)稱“硫化”，也稱“鹽化”。粗晶粒硫酸鹽堵塞了極板孔隙，使電解液滲入困難并增加了內(nèi)阻，導(dǎo)致蓄電池因容量降低而無(wú)法使用，現(xiàn)在各類鉛酸蓄電池產(chǎn)品，無(wú)論是國(guó)產(chǎn)還是進(jìn)口的，通常在1年左右內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)充電困難、容量降低等現(xiàn)象，過(guò)早失效報(bào)廢，遠(yuǎn)未達(dá)到設(shè)計(jì)壽命。僅2004年，國(guó)內(nèi)報(bào)廢的鉛酸電池每年達(dá)1億多只，一般的中小城市量達(dá)數(shù)萬(wàn)只以上，大中型城市則達(dá)幾十萬(wàn)乃至數(shù)百萬(wàn)只，其中90％以上的電池是因?yàn)榱蛩猁}化而報(bào)廢。鉛酸蓄電池的過(guò)早報(bào)廢不僅嚴(yán)重浪費(fèi)能源，而且嚴(yán)重污染環(huán)境，廢舊電池的回收和再利用，已成為各級(jí)政府及各企事業(yè)單位的關(guān)注熱點(diǎn)。