十三、紅柴油脫色劑技術(shù)： 　　原先的紅色柴油、咖啡色柴油、棕色柴油均不符合國標(biāo)色度新標(biāo)準(zhǔn)：即要求柴油色度小于等于3.5，本技術(shù)屬于復(fù)合配方技術(shù)，常溫常壓下加入液體脫色劑，反復(fù)攪拌30分鐘以上，有色柴油即可脫成米黃色，油色清亮透明?，F(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。 十四、白油簡易脫色技術(shù)： 　　白油用途廣泛，傳統(tǒng)方法是以減線油加氫精制而成，加氫投資大，操作條件苛刻，一般中小企業(yè)難以實現(xiàn)，本技術(shù)簡單易行，常溫常壓下加劑攪拌30分鐘，即可將減線油脫成水白色，現(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。 十五、第四代焦化柴油脫色除臭技術(shù)： 　　焦化柴油有三大特點(diǎn)：黑、臭、粘度大，普通酸堿法對裂化柴油有一定作用，但對焦化柴油根本不起作用，本公司最新研制一種技術(shù)，于常溫常壓下加劑至焦化柴油中攪拌45分鐘，沉降后即成國標(biāo)米黃色，噸油加劑70元左右，現(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。 十六、第四代焦化汽油脫色除臭技術(shù)： 　　本技術(shù)是在原有焦化柴油脫色除臭的基礎(chǔ)上面進(jìn)行改進(jìn)的，針對汽油本身的特性，添加或減少復(fù)配方的組成復(fù)合的一種焦化汽油，脫色除臭劑。本劑于常溫常壓下加入焦化汽油中攪拌30分鐘即成國標(biāo)色，臭味同時除去，第四代焦化柴油脫色除臭技術(shù)現(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。 十七、黑酸化油脫色除臭技術(shù)： 　　酸化油的品種很多，傳統(tǒng)方法處理，成本很高，需加壓水解和真空蒸餾，正常的酸化油顏色深黑，且有強(qiáng)烈的酸臭味，目前油品市場對酸化油的處理還沒有良好的方法，本公司現(xiàn)研制出一種新型脫色除臭方法，對酸化油的處理有明顯的成效，脫色后的酸化油顏色淺紅，現(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。 十八、環(huán)保專業(yè)型柴油脫色除臭技術(shù)： 　　原始的油品精制方法都是以酸洗，水洗為基礎(chǔ)，再用堿中和或白土吸附，硫酸同油反應(yīng)是一種激烈的化學(xué)反應(yīng)，其對油的損失特別大，它破壞了油中的一些有用分子，所以損失特別大，本劑是一種全新的環(huán)保脫色劑，它完全擺脫了硫酸、燒堿、所用配料中絕對不含燒堿，硫酸，一次加劑攪拌10分鐘，自然沉降后柴油即可達(dá)到國標(biāo)米黃色，穩(wěn)定性相當(dāng)于國標(biāo)柴油，在二個月內(nèi)顏色無任何明顯變化，現(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。 十九、生物柴油脫色除臭技術(shù)： 　　該技術(shù)適合于地溝油，動植物油等基礎(chǔ)原料油當(dāng)原料的生物柴油脫色除臭。通常的生物柴油都要經(jīng)過酯化反應(yīng)，醇化反應(yīng)等。本技術(shù)的高超之處在于運(yùn)用了一種最新的，最先進(jìn)的離子液作為催化劑，同時附加了一種穩(wěn)定劑，讓脫色后的生物柴油長時期不再退色，返色。永保原樣?，F(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。 二十、生物柴油免蒸餾、脫色除色技術(shù)： 　　制作生物柴油的首要因素，去除原料油中甘油，通常采取蒸餾方法，本技術(shù)通過幾次加劑攪拌沉降，免蒸餾，設(shè)備簡單，操作方便，投資成本低廉，所生產(chǎn)的生物柴油，油色清亮透明，味道純正?，F(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。 二十一、脫色除臭后的柴油沉渣處理技術(shù)： 　　目前中小型油廠的柴油沉渣通常出路都是于煤混合燒火作用，由于油廠的投資成本受限，故精制的油品一般屬于粗制范疇，處理后的廢渣后含有較多的油品，本技術(shù)從廢渣中提出油品，同時對廢渣進(jìn)行環(huán)保處理，處理后的廢渣完全可以和重油混溶，當(dāng)燒火油使用，其經(jīng)濟(jì)價值大大提升，現(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。 二十二、煤焦油流動改進(jìn)劑技術(shù)： 　　煤焦油密度大，粘度大，膠質(zhì)大，流動性差，即使作為燃料油使用，也很容易堵塞鍋爐濾網(wǎng)，使噴槍、噴嘴結(jié)焦，致使油品燃燒不完全，本技術(shù)發(fā)明了一種流動改進(jìn)劑，屬于復(fù)合配方產(chǎn)品，使用該劑后的煤焦油粘度改變，流動性改變，焦油中的膠質(zhì)徹底分散?，F(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。 二十三、小煉油廠的柴油降粘降凝技術(shù)： 　　隨著氣溫的下降，眾多中小煉油廠練出的油品即使經(jīng)過精制，也會有凝結(jié)現(xiàn)象，影響了產(chǎn)品的銷售，冬天小煉油廠的經(jīng)濟(jì)效益就會下降，本技術(shù)發(fā)明一種降粘降凝方法用該復(fù)合劑加入油中，即使零下10度油品也無凝固現(xiàn)象，且流動性好，現(xiàn)對外轉(zhuǎn)讓技術(shù)，歡迎有意者自備油樣，來我處當(dāng)場免費(fèi)驗證，包您滿意。