GQ47H軌道球閥產(chǎn)品特點：

傳統(tǒng)的球閥，無論是浮動式或固定式，球體與閥座始終接觸，開關扭矩大，密封面容易損傷，軌道球輪著啟閉時，球體先偏轉(zhuǎn)-δ角，然后轉(zhuǎn)動，開關全過程中球體與閥座脫離，故閥座不會被擦傷，并且啟閉扭矩小。

GQ47H軌道球閥零部材料： 零件名稱 材料
閥體 WCB ZG1Cr5Mo 18-8CrNi 18-12CrNiMo
閥蓋 WCB ZG1Cr5Mo 18-8CrNi 18-12CrNiMo
閥桿 2Cr13 38CrMoA1 1Cr18Ni9Ti 1Cr18NiMo2aTi
球體 WCB+HCr 1Cr5Mo 18-8CrNi 18-12CrNiMo
閥座 PTFE/13Cr/CrNi SS+STELLITE
螺柱 B7/35CrMoA 1Cr17Ni2
螺母 2H/45 2Cr13
填料 PTFE/增強柔性石墨


GQ47H軌道球閥工作原理：

圖1.當閥門處于全開位置時，順時針轉(zhuǎn)動手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始下降并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。

圖2.連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用，帶動球體隨閥桿不停的按順時針方向轉(zhuǎn)動。

圖3.當閥門將要關閉時，閥桿帶動球體在與閥座密封面完全無摩擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。

圖4.繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，再次下降的閥桿會機械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸，從而達到密封效果。

圖5.當閥門處于全關位置時逆時針轉(zhuǎn)動手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開始升，并帶動球體開始旋轉(zhuǎn)。

圖6.連續(xù)轉(zhuǎn)動手輪、閥桿會在向上升的同時帶動球體傾離閥座。

圖7.當閥門將要開啟時，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導向銷相互作用帶動球體在與閥座密封面完全無摩擦的情況下不停的按逆時針方向轉(zhuǎn)動。

圖8.繼續(xù)轉(zhuǎn)動手輪，當閥桿升到極限位置時，此時球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°閥門已處于全開位置。



GQ47H軌道球閥尺寸：（PN1.6MPa～2.5MPa） 公稱通經(jīng)DN 15 20 25 32 40 50 65 80 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 600
L 130 150 160 180 200 230 290 310 350 400 480 600 730 850 980 1100 1200 1250 1450
H1 220 230 240 260 307 360 410 483 512 543 581 617 672 723 758 791 828 870 940
H2 450 486 525 550 610 640 640 675 710 740 820 905 955 990 1050 1100 1270 1450
H3 415 455 500 535 580 605 640 675 710 740 820 905 955 990 1050 1100 1270 1450
H4 370 400 440 460 480 500 550 600 650 713 760 820 875 930 962 1020 1285 1625