鉛酸蓄電池早期失效的主要原因
鉛酸蓄電池早期失效的主要原因有以下幾個(gè)方面：
（1）鉛酸蓄電池自身的品質(zhì)和制造質(zhì)量問題；
（2）與鉛酸蓄電池配套的充電設(shè)備（充電器）的充電模式與電池不匹配問題；
鉛酸蓄電池充電時(shí)如果與充電設(shè)備（充電器）不匹配，充電電壓過高，充電時(shí)間過長會導(dǎo)致電解液（硫酸水溶液）中的水分解加速，產(chǎn)生的氫氣、氧氣在電池內(nèi)部不能完全復(fù)合，因此加速了蓄電池的失水，并使極板的腐蝕增大，加速蓄電池的老化和出現(xiàn)早期失效。
（3）鉛酸蓄電池的使用者不能按照電池的使用維護(hù)要求使用和維護(hù)電池；
如果對鉛酸蓄電池過度使用會造成電量透支，使正極板上二氧化鉛粒子間的導(dǎo)電橋退化，會失去部分二氧化鉛粒子間的接觸及二氧化鉛粒子與板柵間接觸，這就意味著孤立的粒子不再參與電化學(xué)反應(yīng)，活性物質(zhì)的機(jī)械強(qiáng)度減弱，脫落的可能性增大。過度使用（過放電）還會使負(fù)極活性物質(zhì)中的膨脹劑因氧化而失去作用，并會增加不可逆硫酸鹽的結(jié)晶生成。經(jīng)常的過度使用（過度放電）會導(dǎo)致活性物質(zhì)過早的失去活性，充電時(shí)活性物質(zhì)的轉(zhuǎn)化能力減弱，從而導(dǎo)致鉛酸蓄電池容量衰減加速并出現(xiàn)早期失效。
（4）摔打、跌落、碰撞造成電池塑料殼體的損傷，嚴(yán)重時(shí)會造成極耳和極板內(nèi)部的損傷使電池完全失效，過早報(bào)廢。
失效鉛酸蓄電池的修復(fù)：
并不是所有失效的鉛酸蓄電池都能進(jìn)行修復(fù)的，如出現(xiàn)了短路和斷路的電池、極板上活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落的電池、極板嚴(yán)重?fù)p壞，嚴(yán)重變形的電池、電池塑料殼體嚴(yán)重變形和嚴(yán)重破裂的電池，以及電池塑料殼體底部出現(xiàn)大面積漏液的電池是不能進(jìn)行修復(fù)的。所以可修復(fù)的鉛酸蓄電池是因失水嚴(yán)重而失效、電極上活性物質(zhì)發(fā)生嚴(yán)重的硫酸鹽化而失效的電池，以及因磕碰、摔打、跌落等原因使電池殼體上部出現(xiàn)微弱裂縫而漏液造成失效的電池，即結(jié)構(gòu)輕微失效的電池。所以鉛酸蓄電池的修復(fù)可分為對電性能失效的修復(fù)和對塑料殼體結(jié)構(gòu)件失效的修復(fù)。
1、對電性能失效的鉛酸蓄電池修復(fù)
對電性能失效的鉛酸蓄電池修復(fù)可分為化學(xué)方法修復(fù)和物理方法修復(fù)。化學(xué)性損傷的電池是可以直接使用設(shè)備來修復(fù)的。物理性損傷的電池是需要對電池進(jìn)行開殼、翻新、修理的（即采取先修理，后修復(fù)的方法）同樣也可以使用損壞電池再次利用。
2、用化學(xué)方法對電性能失效的鉛酸蓄電池修復(fù)
化學(xué)方法對電性能失效的鉛酸蓄電池的修復(fù)通常是采用加入修復(fù)液，然后使用電池修復(fù)設(shè)備進(jìn)一步修復(fù)，使電池達(dá)到一個(gè)完美值。
鉛酸蓄電池的修復(fù)技術(shù)是最近幾年才發(fā)展起來的一項(xiàng)應(yīng)用技術(shù)，是一項(xiàng)綠色環(huán)保的修復(fù)技術(shù)，不管是使用添加修復(fù)液來修復(fù)還是使用物理方法充電模式的改變來對早期電性能失效或已到使用期，但電極未損壞的鉛酸蓄電池進(jìn)行修復(fù)都是很有效的，是既經(jīng)濟(jì)又節(jié)約的方法。通常情況下90%以上的失效電池都具有可修復(fù)性，可以進(jìn)行二次左右的修復(fù)，可以延長電動車用鉛酸蓄電池的壽命一年左右。對鉛酸蓄電池修復(fù)技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用體現(xiàn)了對建設(shè)環(huán)保型社會的理解和貫徹。電池的修復(fù)延長了電池的使用壽命，可以為使用者減少購置新電池的經(jīng)費(fèi)支出，減少了供應(yīng)電池的壓力，從而可以減少因鉛酸蓄電池的生產(chǎn)產(chǎn)生對環(huán)境的污染，是很有價(jià)值并值得推廣應(yīng)用的新技術(shù)。