國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示：僅2015年，中國就消耗快遞運(yùn)單207億張、編織袋31億條、塑料袋82.68億個、包裝箱99.22億個。

據(jù)中國快遞協(xié)會以及菜鳥網(wǎng)絡(luò)的預(yù)測，今年“雙十一”或?qū)榭爝f業(yè)帶來至少10億個包裹。據(jù)估算，到2020年全國的快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到500億件，這會產(chǎn)生大約200億個塑料袋以及70億個氣泡袋，將對環(huán)境保護(hù)產(chǎn)生巨大的壓力。

另外一方面，數(shù)據(jù)顯示，我國目前包裝物的總體回收率不到20%。在一些發(fā)達(dá)國家，紙板類包裝物回收利用率達(dá)45%左右，塑料類包裝物回收率則在25%左右，而我國快遞業(yè)中的紙板和塑料實(shí)際回收率卻不到10%。

“我上周在網(wǎng)上買了一個網(wǎng)球拍，除了商品原有包裝，賣家用紙箱、膠帶把它保護(hù)得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí)，拆開后泡沫塑料渣掉了一地，垃圾桶也塞不下，只好拿到外面清理掉。”早前青海孫女士表示，自己近一個月已經(jīng)在網(wǎng)上購買了10件商品，雖然東西到手后十分喜歡，但外包裝的浪費(fèi)也讓她有些愧疚。“聽說現(xiàn)在‘白色污染’很厲害，不知道塑料袋、泡沫塑料這樣的東西被丟棄后是否會加重環(huán)境污染？”

事實(shí)上，孫女士的情況并非個案。在網(wǎng)購被“厚愛”的電子化時代，快遞包裝卻并未被“愛屋及烏”，大大小小厚實(shí)的快遞包裝袋的“命運(yùn)”多是被消費(fèi)者撕開后一扔了之。

將心比心，有網(wǎng)購經(jīng)歷的人多少能理解面對快遞包裝的矛盾心理，因其不環(huán)保而厭煩，又怕貨物受損而依賴。后者需求占了上風(fēng)，于是越來越多的商家傾向于過度包裝，而且多使用不可降解的物料。正因此，當(dāng)快遞物流飛速發(fā)展，膠帶、空氣囊、泡沫墊如何使用，始終沒有形成行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，更沒有發(fā)展出回收紙箱紙盒的物流逆向模式。

這種混沌局面終究要改變，一個更加健全的健全快遞業(yè)包裝治理體系亟待建立。今年8月，國家郵政局出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，提出了“低污染、低消耗、低排放，高效能、高效率、高效益”的綠色發(fā)展要求，簡稱“綠色快遞”，同時也設(shè)立了遠(yuǎn)景目標(biāo)：

到2020年，電子運(yùn)單使用率達(dá)到90%以上，大幅降低面單紙張耗材用量；大幅增加環(huán)保箱、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率，并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量。

現(xiàn)在也有越來越多的人意識到了快遞包裝對環(huán)境帶來的影響，也有一些商家正在嘗試推出相對環(huán)保的包裝方案比如菜鳥綠色聯(lián)盟的“一撕得”拉鏈?zhǔn)江h(huán)保紙箱，通體沒有膠帶一撕即開，不僅質(zhì)量過硬而且可循環(huán)利用；山東等省宣布逐步推進(jìn)快遞專用“可降解環(huán)保包裝袋”；京東商城推出了全降解包裝袋等。

然而，一名快遞員也坦言，曾有客戶提出可將快遞外包裝送還，以便二次利用，但因兩方面限制無法實(shí)施，一是由于倉庫空間有限，室外儲存又易破損；二是箱子被使用過后會變舊，很多市民如果要包裝郵遞物，一般不會選擇舊箱子。

誠如中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿所說：“使用綠色的快遞包裝不是技術(shù)問題，而是經(jīng)濟(jì)成本問題。此外，對包裝規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)、指導(dǎo)意見尚無明文規(guī)定。作為世界第一快遞大國，須加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型。”

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